Via Verde de Ojos Negros, tramo Albalat dels Torongers - Navajas, y regreso.

La Vía Verde de Ojos Negros es la vía verde más larga de España. El tramo que recorre las provincias de Castellón y Valencia aprovecha el trazado del antiguo ferrocarril minero que unía Sierra Menera (Teruel) con el Puerto de Sagunto. 

En esta ocasión he recorrido un buen trecho de la misma acompañado de mis amigos de aventuras "Colla BTT Les Tres Cales" (Sol, Carles y Josep) así que muy bien arropado y con un tiempo esplendido hemos iniciado nuestra marcha desde la población de Albalat dels Torongers, un bonito pueblo donde en la entrada del mismo, hay un amplio parking gratuito para dejar nuestros vehículos mientras disfrutamos montando en nuestras bicicletas.

Dado que no hace demasiado tiempo que vuelvo a pedalear con cierta normalidad, en esta ocasión y de mutuo acuerdo con mis compañeros de ruta, no hemos querido realizar una distancia demasiado larga, así que en principio nos planteamos ir desde Albalat dels Torongers hasta Navajas, ya en la provincia de Castellón y regresar por el mismo recorrido pero en sentido inverso.

Los primeros kilómetros han transcurrido entre urbanizaciones y caminos vecinales con alguna que otra subida intensa, eso si es difícil equivocarse, pues el camino a seguir está suficientemente bien marcado.

Aunque yo por si acaso seguía el "track" correspondiente en mi Bryton 420, así que entre carteles de la propia Vía Verde  y con la  ayuda de la electrónica ha sido muy difícil equivocarse.

Poco a poco transcurridos los kilómetros ya hemos ido alternando los recorridos "tuneados" o que se comparte con otros vehículos con los de la originaria y desparecida  vía férrea, que curiosamente en muchos tramos transcurre paralelo al de la actual línea de pasajeros que cruza la comarca.

El paisaje cambiante nos envuelve con su belleza, primero arboles frutales a doquier, naranjos, mandarinos y nísperos, aunque un poco más tarde ya casi a medio recorrido,  pasamos a ascender  poco a poco pero sin pausa entre frondosos bosques de pinos y otras especies que como no conozco, no voy a enumerar.

Llegados a la población de Altura decidimos hacer un pequeño alto en el camino y beber un refresco merecido, y digo merecido pues casi ya rozando las primeras horas de la tarde el calor era respetable.

Hemos seguido con pedaleo firme, dejando a los lados de la propia vía verde antiguos vestigios de las estructuras que necesitaba el ferrocarril para su buen desempeño.

Navajas es la siguiente población que encontramos en nuestra ruta, aunque la dejamos a nuestra derecha, podemos ver su camping desde lo alto de la vía verde, en esta ocasión y a pesar de que la tenemos muy cerca no vamos a parar, seguimos pedaleando hasta el Pantano del Regajo, donde en una mesa de madera y con vistas a la majestuosa presa del embalse por fin hemos dado cuenta de los bocadillos que llevábamos en nuestras mochilas.

Alimentados y con renovadas fuerzas emprendemos la marcha de nuevo, pero en esta ocasión en sentido contrario, el descenso lo hacemos con cierta alegría, aunque seguimos parando de vez en cuando a tomar alguna foto.

Llegados de nuevo al punto de inicio de esta ruta, nos sentimos cansados pero satisfechos de haber podido disfrutar de una jornada en plena naturaleza admirando paisajes realmente bonitos, todo un privilegio para nuestros sentidos.

Dos breves apuntes, en este tramo que hemos recorrido tendréis numerosas ocasiones para hacer un alto y refrescarse, bien en la misma vía o en las poblaciones y urbanizaciones cercanas. 

También deciros y ahora si que finalizo,  que hemos cruzado dos túneles, el primero muy corto y el segundo un poco más largo, bajo mi punto de vista sólo sería necesario en el segundo llevar linterna, aunque realmente está iluminado. 

Hasta la próxima !!!

TRACK DE LA RUTA: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/via-verde-ojos-negros-tramo-albalat-dels-torongers-navajas-265397353

La edad madura es aquella en la que todavía se es joven, pero con mucho más esfuerzo.

Con esta genial frase para mi tan apropiada  del actor francés  Jean Louis Barrault, comienzo este post de hoy. Recuerdo aquellos "segundos" inicios con la bici de BTT con la intención de que fuera una actividad continuada, eso fue en un ya lejano 2014 en Alicante, con una Zeus bonita bici de segunda mano muy sencilla (que por cierto creo que voy a volver a recuperar) y sobre todo con una inmensa ilusión.  

Me encontraba pletórico de fuerza y también de técnica, me atrevía con casi todo, me volvía a sentir un chaval de 54 años, pues volvía a practicar deporte de forma continuada. 

En la actualidad y después de bastantes kilómetros pedaleando y disfrutando de este bello deporte, hago con vuestro permiso un repaso de lo que fue y de lo que ahora es mi actividad encima de una bici de montaña. 

Para buscar tus límites técnicos no hay otra manera que en alguna ocasión  traspasarlos, eso es así, de lo contrario llevas el miedo en el cuerpo. 

Para los físicos es algo parecido pero también debes ponerlos a prueba. ¿Conlleva cierto peligro? Desde luego, montar e una bici de BTT es lo que tiene, ¿Cuántos amigos vuestros o vosotros mismos no habéis sufrido algún tipo de lesión relacionada con esta actividad? 

Otra cuestión es que llegada cierta edad cada vez apetece menos hacerse daño y las consecuencias que puede llegar a acarrear, cumplir años te resta agilidad y cierta capacidad técnica, son dos cuestiones que caminan juntas de la mano, queráis o no. 

Así que ya desde hace un par de años he ido levantando el pedal del hipotético acelerador  de manera progresiva, de aquellas rutas con senderos mas o menos técnicos de 50 km. totalmente en solitario hasta la fecha han pasado unos años, y sobre todo muchas cuestiones físicas más o menos de importancia han hecho que poco a poco me fuera adaptando a las limitaciones con las que convivo desde hace ya un tiempo.

Pero eso no quiere decir que haya dejado de pedalear o vaya a abandonar mis salidas, de hecho hasta el verano anterior a esta maldita pandemia mantuve un tono fisco apropiado y seguía disfrutando de rutas de cierta entidad. 

En la actualidad y después de dejar de ser una especie de bicho raro (bici con rueda de 26 pulgadas, calas de plástico y alguna cuestión mas)  he conseguido seguir disfrutando, a la vez que mi exigua economía me ha permitido cambiar de compañera de aventuras y actualizar en la medida de lo posible mi garaje ciclista. 

Así que poco a poco espero seguir disfrutando de este bello deporte siempre a mi ritmo y sobre todo intentando no lesionarme. Seguiré subiendo rutas que estoy seguro que en gran medida serán más apropiadas para todos los públicos, sobre todo para los que comienzan como yo lo hice  hace un tiempo atrás.  

En definitiva cicloturistas de montaña, que de haberlos haylos  ¿o no? 

Para finalizar esta  particular reflexión, permitirme añadir otra apropiada y genial frase que tampoco es mía, al quite de una cuestión que me canso de comentar a un contemporáneo amigo con el que salgo en alguna ocasión en bici. 

"Nada nos hace envejecer con más rapidez que el pensar incesantemente en que nos hacemos viejos."

Nos vemos por los caminos !!

De L'Ampolla por el Camíno del Sirga hasta el Migjorn i regreso a L'Ampolla.

 

Después de un tiempo de no prodigarme demasiado subiendo rutas, hoy os presento una que no por asequible pierde su encanto. Ahondando un poco más en mi faceta ciclo-turista de montaña esta ha sido más que suficiente para el estado físico (escaso) con el que cuento en la actualidad.

La bonita población de L'Ampolla es llamada la puerta del Delta del Ebro, así que aprovechando esta circunstancia desde ese lugar comienza la ruta que hoy os documento. 

Muy bien acompañado por los amigos Jordi y Paco, hemos iniciado está actividad que aunque de orografía plana en su totalidad, tendréis que tener un mínimo de entreno para realizara. 

Los primeros minutos nos llevan de la zona del Golero hasta el Port del Fangar, un poco de arena al principio nos hace estar atentos y pedalear con fuerza. 

Poco a poco vamos encadenado pistas pararelas al mar hasta que cambiamos de dirección y nos adentramos por otras flanqueadas de “sequías” o canales que riegan los incipientes y extensos arrozales. 

Nuestra siguiente localidad o punto geográfico de esta ruta será Deltebre, unida desde hace ya unos años por el ya famoso puente de “Lo Passador” a Sant Jaume d'Enveja, cruzamos el río Ebro y comenzamos a pedalear por el “Camí del Sirga” un sendero amplio flanqueado por vallas de madera muy fácil de seguir. 

Después de unos cuantos kilómetros más llegamos a la zona de información del Migjorn y La Illa de Buda. Ahí paramos, nos comemos unas barritas, bebemos y nos despedimos, pues Jordi y Paco mucho más en forma que yo en la actualidad seguirán su particular singladura hasta flanquear la Llacuna de la Tancada y regresar hasta L'Ampolla. 

En definitiva una ruta asequible y de enorme belleza, pues personalmente para mi pedalear por el Delta siempre es un placer visual. 

No hemos intentado batir ningún récord, hemos pedaleado a un ritmo muy cómodo así que en unas cuatro horas hay más que tiempo suficiente para realizar este bello trazado.

TRACK: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/de-lampolla-por-el-camino-del-sirga-hasta-el-mijgorn-i-regreso-a-lampolla-72393366

Reflexiones globeras...

 Hola amigos ¿Qué tal? Después de un bien tiempo sin subir ningún articulo a esta bitácora voy a intentar en la medida de lo posible retomar mis publicaciones.

El principal motivo por el cual no me prodigo mucho últimamente, es porque mis salidas en bicicleta de montaña se ha ido espaciando en el tiempo y en la actualidad estoy pedaleando cuatro veces repartidas a lo largo de todo el mes.

Nunca he sido un ciclista que destaque por mis “números” pero los actuales son los que son y espero ir cambiándolos a poco en la medida que me sea posible.

2020 ME HA CAMBIADO

Así de categórico escribo esto porque hasta el pasado verano me mantuve en mi perfil deportivo de siempre. 

Entrenos semanales de entre 30 y 35 kilómetros por los lugares habituales y una salida con más ascensión y kilómetros el fin de semana.

Es cierto que la pandemia del Covid también en cierto momento marco mi ritmo, el mes de parón forzoso por el confinamiento en principio no me influyo, de hecho acabado este periodo volví a montar con ganas de recuperar el tiempo perdido y tampoco noté un cambio significativo en mis habilidades y capacidades deportivas. Es más incluso logre superar mi marca de kilómetros superados en un mes.

Ya entrado el verano no se bien porque razón, fui perdiendo mis recobradas ganas y priorizando otros temas para mi importantes. Mi vida laboral y por ende económica (supongo que como a muchos) se vio poco a poco afectada por la situación que estamos viviendo.

Aunque no he perdido familia directa o amigos (si lo ha sufrido mi compañera) el continuo degoteo de fallecimientos creo que en algún momento cambio mis prioridades existenciales y parámetros de mi vida en general.

De esos lemas iniciales “todos unidos contra la pandemia” o “nadie se quedará en el camino” a la cruda realidad actual, con tantas desgracias personales y colectivas, han conseguido que me replante muchas cuestiones de esta imperfecta sociedad en las que nos vemos irremediablemente inmersos.

Aunque sano en conjunto, se han ido incrementado paulatinamente en mi persona aquellas taras físicas que arrastro desde hace tiempo. En la actualidad el comentado desentreno también contribuye a que cuando llego a casa me sienta más agotado de lo que sería normal.

GRACIAS STRAVA.

Hace un tiempo la conocida aplicación Strava modifico sus tipos de cuentas y servicios, haciendo que de golpe y porrazo sus “segmentos” ofrecidos en la cuentas no premium quedarán relegados a una función informativa y exclusiva para los diez primeros clasificados de las tablas.

En un principio me supo mal, pues me había viciado (tengo que reconocerlo)  y dentro de mis limitaciones en muchas salidas intentaba conseguir alguna buena clasificación en algún tramo favorable a mi conducción. Pero como no estaba a dispuesto a pagar un extra por esa funcionalidad me dije que era un oportunidad para aflojar un poco y retornar a mi faceta exploradora de siempre, o sea poco a poco y descubriendo nuevos lugares.

Evidentemente el desarrollo de la pandemia y sus limitaciones de movilidad. no me han permitido recorrer territorios fuera de las proximidades de en las que me muevo habitualmente.

Así que sin dudar lo digo alto y claro, gracias Strava sigo utilizándote pero ahora mis batallas son contra mi mismo y mis limitaciones ciclistas, así que vuelvo a pedalear a mi ritmo sin buscar nada que no sea el ejercicio físico y disfrutar de bellos paisajes.

¿PORQUE LOS NEUMATICOS DE 26 PULGADAS SON PARA LOS GLOBEROS?

No que va, sin ánimos de ofender, me refiero a personas sin ambiciones deportivas, que se conforman con su bici de siempre o de otros que como yo no ven en la actual coyuntura económica el adquirir una nueva bicicleta con otros diámetros de rueda mas adaptados a los usos deportivos actuales.

Durante este año ha sido todo un reto encontrar neumáticos adecuados para el uso que yo les pueda exigir en mis salidas. No soy un tío que busque como loco los lugares más abruptos y técnicos, pero si que me gusta incluir algún tramo de estas características en mis salidas y amigos, cualquier neumático no vale para ello.

Desde hace tiempo el ancho de las gomas que he calzado ha sido de 2'10 pulgadas de ancho, menos lo veo insuficiente. Así también para mi, sus tacos y perfil debe ser lo suficientemente compatible con el puro rodar y también ofrecer la posibilidad de lanzarse por un camino poco adherente a toda velocidad o bajar una trialera exigente.

Pues bien al final ha sido todo un reto calzar mi bicicleta debiendo rescatar algún neumático que había dejado aparcado por insuficiente.

Por cierto y para los que os pueda interesar dentro de unos días subiré mi opinión sobre tres modelos muy económicos de gomas de la firma china Chaoyang que he montado en mis dos bicicletas durante este 2020.

Creo sinceramente que a partir de ahora y ya con 60 inviernos vividos sobre mis espaldas, mis rutas volverán por el camino de la contención y del puro divertimiento pues soy un ciclista de montaña con la única pretensión de disfrutar de este bonito deporte y de los maravillosos lugares que me quedan por recorrer.

Nos vemos por esos caminos !!

Cámaras de aire auto reparables ¿Funcionan?

En Agosto de 2019 llego a mis manos una Orbea rígida de 26 (Orbea Master Sport 2013) y como soy muy amante de lo "vintage" y sobre todo de lo que está al alcance de mi exiguo bolsillo, decidí adquirir por por muy poca pasta esta bicicleta.

La cuestión es que en ese momento  tenía que efectuar un extenso y caro repaso a mi Rockraider y como últimamente estaba realizando muchas rutas "turísticas globeras" pensé que una segunda bici bastante menos pesada y de similares características no me vendría mal para estas ocasiones.

Una vez en casa y después de haberla adaptado a mis medidas y más tarde acostumbrarme a los pedales automáticos (nunca los había utilizado, de verdad) comencé a salir con ella y justo ahí se inicio el festival de pinchazos.

Calzada con unos Maxis (contrastados neumáticos de excelente calidad y caros de cojones) era salida y pinchazo seguro  si o si.

En la Rockraider hasta la fecha había utilizado unos neumáticos que ya se han dejado de fabricar por lo menos en varilla rígida y al precio que yo los compraba, ya escribí en su momento que con ellos era casi imposible pinchar, aunque en contrapartida su peso era elevado y su perfil muy agresivo con grandes y anchos tacos puede que lastrara un poco la marcha.
Apunto que a mi me lastra todo, las subidas, los llanos, el viento, así que en su momento pensé que un taco de más tampoco iba a ser tan grave.

http://llanerosolitariomtb.blogspot.com/2018/05/bbb-2-bueno-bonito-y-barato-mtb.html

A si que a continuación desmonte las ruedas para comprobar si es que las llantas no estaban en buenas condiciones o con la banda protectora desplazada.

Como todo estaba bien, llegue a una conclusión particular, los Maxis eran ligeros pero de una goma más adecuada para  montarlas tubelizadas .

En primera instancia pensé en hacerlo con esta bicicleta pero después de alguna consulta que otra a amigos y un mecánico de mi confianza  y dado que mis llantas no estaban adecuadas para esta operación, (y eso que son Mavic) pensé en otra opción, las cámaras auto reparables.

Es cierto que hace unos años había probado una en otra bicicleta que tenía con el resultado que en la primera salida pinche con un gran clavo de hierro de enormes dimensiones, casi un metro de clavo !!!.  

Así que no demasiado convencido acudí a una de a tiendas de Dechatlon (ojo que los hay de muchas marcas diferentes) y los monté en el mes de Agosto de 2019 con bastante escepticismo, pero también con algo de esperanza.

La primera salida con ellos no piche y ni en la segunda tampoco, ni en la tercera, victoria !!! 

Hasta hace unos días (con la bici parada en casa debido al confinamiento por el corona-virus)  pude observar que un pincho que se había incrustado  profundamente  en la cubierta delantera (Una chinorrilla Chaoyang de la que un día os hablaré)  y que por lo visto  fue moviéndose y agujereando la cámara por varios lugares ya siendo imposible que se auto reparara.

Clásica pero bonita la jodida ¿no?

Han sido 7 meses sin un pinchazo, en un par de ocasiones vi liquido sellador en la cubierta pero después de hinchar un poco más la rueda pude salir sin problemas comprobando que no tenia ningún elemento extraño en la cubierta.

He leído por ahí que transcurrido un tiempo el liquido que va en el interior va perdiendo cualidades o simplemente cuando sella o tapona  se va gastando poco a poco, de hecho el fabricante asegura una vida útil de unos 6 meses, o sea el producto ha cumplido con lo prometido.

Así que si me preguntáis por la eficacia del producto, yo os puedo decir que a mi personalmente me ha funcionado. 

Cuando acabe este obligado parón y pueda volver a adquirir esta cámara lo volveré a hacer sin dudar, siempre que el coronavius no me haya arruinado.

Y ahora me pongo serio, y si me permitís aprovechar esta ocasión amigos y amigas, para desearos a todos mucha salud y paciencia, ojala que este obligado confinamiento amén de la inactividad  laboral (en mi particular caso si no trabajo no cobro) no se alargue demasiado por el bien de todos. 

Sobre todo muchos ánimos a los directamente afectados (mis sinceras condolencias a todos los que hayan perdido a un ser querido) y a sus familiares y desearles a los enfermos todo lo mejor y una completa y rápida  recuperación.

Xerta - Via Verda - Arnes (hasta Els Estrets) - Cretas - Xerta.

La vía verde del Baix Ebre es una antigua linea ferroviaria reconvertida en una vía sin circulación de vehículos a motor, coincide en casi todo su recorrido con el antiguo camino de Sant Jaume de l'Ebre, ruta clásica de peregrinaje de las tierras del Ebro hacia Logroño y enlace con el camino de Santiago. 

Ciñéndonos a la nomenclatura de los diferentes tramos o sectores que recorreremos en esta ruta la podremos dividir en tres partes, la Vía Verda del Baix Ebre, la de La Terra Alta que realizaremos completa y parte de la del Val de Zafán,. 

El inicio y también final de ruta ha sido la pintoresca población de Xerta, pues de mutuo acuerdo con el amigo Jordi queríamos variar el recorrido y no repetir con exactitud el que ya realizamos el pasado año que se inició y finalizó en Tortosa. 

Así en esta ocasión hemos pisado algo más tierra y menos asfalto que en la ruta que realizamos en Octubre de 2018, acercándonos a los Estrets de Arnes y desde allí posteriormente dirigirnos hacia la turolense población de Cretas. 

Poco contar del tramo de Vía Verde, ahí sigue con sus espectaculares paisajes donde es toda una gozada pedalear al ritmo que cada uno crea conveniente. 

¿Los tramos de tierra incorporados?, personalmente pienso que muy bello y fresco el que nos ha llevado de la Via Verda hasta Arnes y mas arrido y algo más duro el que nos ha llevado de Arnes a Cretas. 

Resaltar la amabilidad de los pocos residentes que hemos encontrado en Arnes (Eugenio, la señora de la carnicería, su pareja y el chico que llevaba el tractor) y el excelente trato y servicio del Bar El Casal donde ha sido todo un placer degustar una “llonganissa amb pà amb tomaquet” que nos ha sentado la mar de bien.
Hemos perdido bastante tiempo buscando un lugar donde nos pudieran vender una cámara de repuesto, pues la que yo llevaba la he utilizado en un pinchazo que he sufrido a la altura de Horta de Sant Joan y un poco más tarde la ya mencionada y necesaria visita al Bar  El Casal.

También en  el paraje donde se inicia la ruta dels Estrets hemos departido durante unos instantes con una simpática familia en su primera visita a tan espectacular rincón. 

Más tarde en Cretas también excelente trato y buen precio en el Bar Parillas donde nos hemos refrescado y preparado para el regreso, ahora ya en apreciable descenso hasta Xerta. 

Por cierto la altimetría positiva adquirida aproximadamente ha resultado ser de unos 1.000 metros que no está nada mal.

A parte del comentado pinchazo y unas molestias físicas importantes con mi rodilla que me han amargado un poco la ruta haciendo que nuestro ritmo fuera inferior al de otras ocasiones (gracias por tu paciencia Jordi) ha resultado una jornada para disfrutar y recordar, pedalear por la Terra Alta y sus impresionantes rincones naturales siempre es todo un placer para los sentidos.
Después de 4 años llevando pedales planos con calas de plástico me he pasado a los pedales automáticos, esta circunstancia y a las lesiones crónicas que sufro en ambas rodillas desde mi ya lejana época de endurero en moto, creo que son la causa de estos repentinas molestias sobre todo en mi rodilla derecha, la que más me está molestando.
Así que sigo con las pruebas de altura de sillín y posición de las calas, espero solucionarlo en breve de manera satisfactoria, pues me siento bien con este tipo de pedal y no tan un bicho raro.
Saludos a todos !!!

TRACK DESCARGABLE EN WIKILOC: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/xerta-via-verda-arnes-hasta-els-estrets-cretas-xerta-41852037

Hola verano !!!

Saludos a todos los que os dejáis caer en alguna ocasión por este humilde blog. Llevo algún tiempo sin subir alguna ruta "interesante" por el simple motivo que no me he prodigado demasiado con la bici durante esta primavera y lo poco que llevamos ya de este verano.

Podría alegar diferentes razones, aunque la más importante es que no he tenido un tono físico optimo debido a unas molestias gastro-intestinales que arrastro hace ya 2 meses largos.

Eso no quiere decir que haya tenido completamente aparcada mi bicicleta, he pedaleado aunque no tanto como el año pasado durante estas fechas, mi perfil de Strava me lo recuerda constantemente.

Mi salidas se han adaptado a ese tono físico no demasiado contundente, bueno para ser franco contundente no define demasiado bien ningún estado físico mio, más bien la palabra sería contenido.

En el Port del Fangar.

El  amigo Jordi en una masía en el Perelló.

Camino a Frides.

Pero no me quejo siempre hay alguien que está peor que tu, que se ha lesionados seriamente o que padece alguna dolencia importante.

También este año es el año de cierta transformación en mis recorridos o rutas. Después de alguna que otra fuerte caída en estos dos últimos años, he vuelto a tomármelo como cuando me inicie hace 4 años, o sea bajo por donde puedo y donde no lo veo pie a tierra. No puedo lesionarme pues soy un autónomo y eso me condiciona bastante sobre todo mentalmente.

También es cierto que busco más recorridos "trail"que aquellos que requieren mucha más técnica, eso no quiere decir que donde lo veo claro me lance con cierta confianza.

Con mi vecino y amigo Fernando en el Port del Fangar.

De hecho y para mi justito nivel, tengo algún buen registro en algún tramo técnico de mi zona en los populares segmentos de Strava, sobre todo en los que hay curvas medianamente rápidas y enlazadas, no así en las subidas, pues además de que se da la circunstancia que no soy un escalador demasiado solvente, mi compañera de rutas casi pesa 16 kilos y eso amigos condiciona bastante.
También he comenzado a compartir algunas de mis salidas con otros compañeros de "fechorías" y la verdad que aunque no soy amante de los grandes grupos, esta circunstancia se agradece.
En definitiva sigo al pie del cañón y espero hacerlo durante más tiempo y disfrutar de este bonito deporte que tanto nos gusta, aunque sea a mi manera, así que sólo quedar decir, hola verano !!!!

L'Ametlla de Mar (Urb. Tres Cales) - Vallplana - Colladetes - Bassa de l'Espinal - Barranc de l'Eixorba - Tres Cales.

Nueva ruta que aunque a priori parece muy similar a otra que efectué hace un tiempo atrás (enlace más abajo) no es exactamente igual, principalmente porque no sigue el mismo recorrido en su totalidad.  (https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/tres-cales-vallplana-senda-barranc-de-laiguardenter-senda-president-tres-cales-13312302)

Dado que han arreglado un par de caminos por donde hemos circulado, su trazado ha variando sustancialmente haciéndolo mas rápido.

En esta ocasión la he realizado con la buena compañía del amigo Jordi con el cual formamos cuando pedaleamos juntos, un compenetrado y veterano ya tandem de bikers de montaña.

Pero vamos a la ruta en si, desde la urbanización de Les Tres Cales al Coto Ponç hay que tomar el ya inevitable y tan trillado tramite de la pista que asciende hasta la primitiva N-340.

A continuación recorreremos la pista de Torrent de Pí hasta llegar a la carretera de Gavada, donde estaremos atentos y nos desviaremos por otra pista asfaltada que nos llevará a el inicio de otra camino pero esta ya de tierra que nos dejará en el Más d'en Llorell.

Llegaremos en unos minutos a la encrucijada de caminos donde podríamos tomar el sendero de Frauques o también optar por ir a Frides por pista.

Pero no vamos a elegir ninguna de las dos opciones antes comentada, seguiremos rectos y nos dirigiremos hacia el Barranc de Vallplana. Antes realizaremos una corta pero intensa ascensión que nos pondrá a prueba y nos calentará para posteriormente lanzarnos ya en bajada por el barranco antes comentado.

A la altura de La Granada tomaremos otro camino bastante rápido que nos llevará hasta el desvió del Barranc de l'Aiguardent un bonito sendero que recorreremos en una casi inapreciable subida.

El siguiente hito será una pista en bajada que ha variado de orografía y hasta de recorrido, me refiero a la nos lleva pegados al Barranc del Bon Mosso y que por estos lares la llaman Camí del Cavero,

Sin descanso seguiremos descendiendo por otro divertido y  rápido camino que finaliza en la Bassa de l'Espinal, todo un placer.

Ya solo nos queda dirigirnos por una pista primero de tierra y más tarde asfaltada hasta el Barranc de l'Eixorba donde enlazaremos hasta una pista asfaltada que recorreremos hasta llegar de nuevo a la primitiva y sin apenas tráfico N-340.

A partir de ahí poco más que comentar un poco de carretera y descenderemos desde el Coto Ponç hasta Les Tres Cales dando por finalizada la excursión.

En definitiva una ruta sin tramos técnicos, asequible para casi todos los niveles y que recorre algunos espectaculares rincones que valdrá la pena conocer si no los habéis disfrutado en alguna ocasión.

Hasta la próxima compañeros !!!

TRACK DESCARGABLE EN: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/lametlla-de-mar-urb-tres-cales-vallplana-colladetes-bassa-de-lespinal-barranc-de-leixorba-tres-cale-36398852