domingo, 21 de marzo de 2021

Neumáticos Chaoyang, ¿vale la pena montarlos en tu bici de montaña ?

A lo largo del pasado 2020 y debido a la pandemia del  Covid-19 la fabricación de recambio para nuestras bicis se vio afectada, o eso es lo que pude leer en algunas páginas web del sector.

Cuando entraba en portales dedicados a la venta de estos elementos y sobre todo en el aparatado de los neumáticos había una falta de stock importante.

Los que yo adquiría en Dechatlon habían dejado de fabricarse y tenía que buscar alternativas fiables y económicas.

Mis bicis necesitaban gomas nuevas y encontrar algunas de contrastada calidad se convirtió en algo dificultoso. Personalmente doy más importancia a la resistencia al pinchado, la duración del taco y al coste económico final  que al peso o al puro agarre en situaciones meramente competitivas.

Así que tire de unos neumáticos “chinos” que había adquirido en la anterior temporada y que no había llegado a montar en mis bicis por diferentes motivos que ahora no viene al caso.

Concretamente me refiero a los CHAOYANG unos neumáticos que cuando buscaba información sobre ellos siempre parecía un continuo copia y pega en lo que respecta a sus características, vaya que hasta me dio la sensación de que en su introducción en nuestro mercado, habían varias manos intencionadas que hablaban muy bien y de igual forma de un producto que a “priori” era desconocido en nuestro mercado y que parecía necesitar de un pequeño empujón publicitario.

Así que en esta ocasión os voy a poder dar mi sincera y humilde opinión de 3 tipos de gomas que CHAOYANG comercializa en nuestro país.

Recordad que siempre el diámetro a examen serán neumáticos de 26 pulgadas, aunque no creo que ese sea un factor determinante para emitir un juicio fiable sobre ellos.

Dos de las versiones son la primera evolución, soy conocedor que en diámetros diferentes (27'5 y 29 pulgadas) han añadido algunas características extras, como por ejemplo, dos compuestos de goma diferentes en la carcasa y otro que otorga mas resistencia al pinchazo al desgarro lateral. 

CHAOYANG CYT 26 

Características: 

Uso: MTB 

- Medida: 26x2.10

ETRTO: 52-599

- Peso: 675 g

- TPI: 30 

- Compuesto: Single

Monte una unidad en una de las ruedas de mi bici y sólo lo utilice en un par de ocasiones, realmente no puedo dar una opinión muy ajustada por desconocimiento del real agarre y efectividad en diferentes condiciones. 

Lo que puedo decir es que pinche a la segunda salida y lo retire sin más, su perfil creo que está más dirigido a ciclistas sin muchas necesidades técnicas, que sólo quieran recorrer pistas de tierra sin demasiadas dificultades. 

No tiene mala pinta y es muy económico, cuando yo lo adquirí me costaron unos 12 euros la pareja, incluidos gastos de envio. 

Yo los recomendaría para un uso tranquilo pues las sensaciones son correctas (montando cámaras anti pinchazo) me ha gustado su generoso balón y la disposición de los tacos que no son demasiado altos.


CHAOYANG CYT 26


CHAOYANG VICTORY (primera evolución) 

Características: 

- Compuesto: 2C-MTB 

- Medidas: 27.5x2.00, 700x38, 29x2.10 

- TPI: 60 

- Uso: Cross Country  

A priori y por sus pequeños tacos parece que no vaya a ofrecer demasiada confianza en terrenos difíciles, pero bajo mi opinión es una goma que con un perfil de 2'10 pulgadas se muestra muy resistente a los pinchazos y que tiene un ajustado compromiso entre agarre y escaso lastre en el pedaleo. 

La zona donde monto habitualmente es de terreno pedregoso y de firme seco, estos neumáticos se desenvuelven correctamente entre piedras de diferente tamaño y también por pistas de tierra. 

En subidas fuertes con el firme suelto no se defiende mal, en llano es muy rodador y en asfalto pues funciona como era de esperar, muy bien.

En las bajadas técnicas siempre que dejes rodar la bici y no seas brusco con los frenos, tampoco pierde el tipo.

En cuanto al  desgaste y con el peso que tengo actualmente (84 kilos) saliendo unas 2 veces por semana, el taco todavía en muy buenas condiciones, después de unos 300 kms recorridos.

Ya es la segunda vez los monto, siempre en la rueda trasera y he circulado por mucha pista asfaltada o cementada, con la abrasión que causa estos firmes para cualquier goma de BTT. 

Actualmente instalada en la rueda trasera (como antes he comentado) de mi Rockraider, personalmente creo que es un neumático que yo no montaría en la delantero, utilizando tal vez otra goma con tacos más prominentes.

CHAOYANG VICTORY


CHAOYANG HORNET (primera evolución) 

Características: 

Uso: All Mountain.

- Medida: 26x2.00 

- Carcasa de 60 TP 

- Compuesto: Single 

Este neumático es el que monto actualmente en las dos ruedas de mi Orbea. La anchura para mi es un tanto insuficiente, no me gusta quedarme en un diámetro de 2'00 pulgadas, opino que en una bici rígida con un balón superior, las sensaciones para mi son más positivas y me otorgan más seguridad.

Dicho esto su comportamiento lo voy a intentar describir teniendo en cuenta dos parámetros, en que rueda esta montado y por que terrenos circula. Bien, en la rueda delantera y sobre terrenos secos y pedregosos su comportamiento es correcto, quedándose ahí sin más. 

Tienes que estar medianamente pendiente de el. En frenadas se comporta correctamente, tal vez en apoyo lateral es donde más flojea, pero sin llegar a ser algo preocupante. 
Es un neumático resistente a los pinchazos, todavía no lo he hecho en ninguno de los dos trenes, así que en ese aspecto concreto todo correcto. En terreno suelto y roto no trabaja mal siempre que no pierdas atención. 

En la parte trasera, es una goma que tracciona correctamente y que se agarra al terreno de manera óptima, en las frenadas bruscas no se despeina y obtiene para mi buena nota. 

Su tacos son más prominentes que en los otros dos neumáticos antes comentados, aunque en este ancho no he notado demasiado lastre en el pedaleo. 
En terrenos húmedos o embarrados no he tenido demasiada oportunidad de probarlos, aunque algún día que me ha pillado algún chaparrón no he notado nada extraño en su comportamiento. En cuanto al desgaste llevo con ellos unos 400 km. y su dibujo sigue en buenas condiciones.

En definitiva amigos, estos CHAOYANG no son para nada unos malos neumáticos, entre las 6 unidades no me gasté más de 60 euros. Tienen buena pinta y no desmerecen en su categoría (gomas baratas y polivalentes) con los de otras marcas que he podido probar anteriormente. 

Así que yo los recomendaría sin reservas como una opción económica y fiable, teniendo en cuenta además que existe una segunda evolución en los VICTORY y HORNET en los más habituales diámetros actuales como son las 27'5 y 29 pulgadas, que con seguridad les otorgaran algunas cualidades extras que no cuentan en sus primeras evoluciones que son las que yo he examinado en este artículo.

CHAOYANG HORNET



La Orbea con las HORNET recién montadas.


La Rockraider  con la VICTORY en la rueda trasera.



NOTA: 
Para aclara posibles susceptibilidades, puntualizar que no cuento con ningún privilegio especial ni descuento, (ya me gustaría) con ninguna de las firmas que fabrican o comercializan los accesorios o productos para ciclismo que examino y pruebo. 
Son adquiridos por mi por los cauces comerciales habituales y por tanto los valoro sin ningún interés especial, fuera de que sean de utilidad para otros usuarios de parecidas características a las mías.

lunes, 1 de marzo de 2021

Reflexiones globeras...

 Hola amigos ¿Qué tal? Después de un bien tiempo sin subir ningún articulo a esta bitácora voy a intentar en la medida de lo posible retomar mis publicaciones.

El principal motivo por el cual no me prodigo mucho últimamente, es porque mis salidas en bicicleta de montaña se ha ido espaciando en el tiempo y en la actualidad estoy pedaleando cuatro veces repartidas a lo largo de todo el mes.

Nunca he sido un ciclista que destaque por mis “números” pero los actuales son los que son y espero ir cambiándolos a poco en la medida que me sea posible.

2020 ME HA CAMBIADO

Así de categórico escribo esto porque hasta el pasado verano me mantuve en mi perfil deportivo de siempre. 

Entrenos semanales de entre 30 y 35 kilómetros por los lugares habituales y una salida con más ascensión y kilómetros el fin de semana.

Es cierto que la pandemia del Covid también en cierto momento marco mi ritmo, el mes de parón forzoso por el confinamiento en principio no me influyo, de hecho acabado este periodo volví a montar con ganas de recuperar el tiempo perdido y tampoco noté un cambio significativo en mis habilidades y capacidades deportivas. Es más incluso logre superar mi marca de kilómetros superados en un mes.

Ya entrado el verano no se bien porque razón, fui perdiendo mis recobradas ganas y priorizando otros temas para mi importantes. Mi vida laboral y por ende económica (supongo que como a muchos) se vio poco a poco afectada por la situación que estamos viviendo.

Aunque no he perdido familia directa o amigos (si lo ha sufrido mi compañera) el continuo degoteo de fallecimientos creo que en algún momento cambio mis prioridades existenciales y parámetros de mi vida en general.

De esos lemas iniciales “todos unidos contra la pandemia” o “nadie se quedará en el camino” a la cruda realidad actual, con tantas desgracias personales y colectivas, han conseguido que me replante muchas cuestiones de esta imperfecta sociedad en las que nos vemos irremediablemente inmersos.

Aunque sano en conjunto, se han ido incrementado paulatinamente en mi persona aquellas taras físicas que arrastro desde hace tiempo. En la actualidad el comentado desentreno también contribuye a que cuando llego a casa me sienta más agotado de lo que sería normal.



GRACIAS STRAVA.

Hace un tiempo la conocida aplicación Strava modifico sus tipos de cuentas y servicios, haciendo que de golpe y porrazo sus “segmentos” ofrecidos en la cuentas no premium quedarán relegados a una función informativa y exclusiva para los diez primeros clasificados de las tablas.

En un principio me supo mal, pues me había viciado (tengo que reconocerlo)  y dentro de mis limitaciones en muchas salidas intentaba conseguir alguna buena clasificación en algún tramo favorable a mi conducción. Pero como no estaba a dispuesto a pagar un extra por esa funcionalidad me dije que era un oportunidad para aflojar un poco y retornar a mi faceta exploradora de siempre, o sea poco a poco y descubriendo nuevos lugares.

Evidentemente el desarrollo de la pandemia y sus limitaciones de movilidad. no me han permitido recorrer territorios fuera de las proximidades de en las que me muevo habitualmente.

Así que sin dudar lo digo alto y claro, gracias Strava sigo utilizándote pero ahora mis batallas son contra mi mismo y mis limitaciones ciclistas, así que vuelvo a pedalear a mi ritmo sin buscar nada que no sea el ejercicio físico y disfrutar de bellos paisajes.




¿PORQUE LOS NEUMATICOS DE 26 PULGADAS SON PARA LOS GLOBEROS?

No que va, sin ánimos de ofender, me refiero a personas sin ambiciones deportivas, que se conforman con su bici de siempre o de otros que como yo no ven en la actual coyuntura económica el adquirir una nueva bicicleta con otros diámetros de rueda mas adaptados a los usos deportivos actuales.

Durante este año ha sido todo un reto encontrar neumáticos adecuados para el uso que yo les pueda exigir en mis salidas. No soy un tío que busque como loco los lugares más abruptos y técnicos, pero si que me gusta incluir algún tramo de estas características en mis salidas y amigos, cualquier neumático no vale para ello.

Desde hace tiempo el ancho de las gomas que he calzado ha sido de 2'10 pulgadas de ancho, menos lo veo insuficiente. Así también para mi, sus tacos y perfil debe ser lo suficientemente compatible con el puro rodar y también ofrecer la posibilidad de lanzarse por un camino poco adherente a toda velocidad o bajar una trialera exigente.

Pues bien al final ha sido todo un reto calzar mi bicicleta debiendo rescatar algún neumático que había dejado aparcado por insuficiente.

Por cierto y para los que os pueda interesar dentro de unos días subiré mi opinión sobre tres modelos muy económicos de gomas de la firma china Chaoyang que he montado en mis dos bicicletas durante este 2020.

Creo sinceramente que a partir de ahora y ya con 60 inviernos vividos sobre mis espaldas, mis rutas volverán por el camino de la contención y del puro divertimiento pues soy un ciclista de montaña con la única pretensión de disfrutar de este bonito deporte y de los maravillosos lugares que me quedan por recorrer.

Nos vemos por esos caminos !!