Feliz Navidad amigos !!!!

Bon Nadal i prósper Any Nou. 

Feliz Navidad y próspero Año Nuevo. 

Merry Christmas and happy New Year.

BTT, pedales automáticos y foros de ciclismo.

 La Orbea con los pedales automáticos.

Mi Rockraider con los pedales planos y calas de plástico.

Hace un par de meses y después de adquirir casi por carambola una veterana Orbea Master Sport rígida del 2013 a muy buen precio, decidí hacer caso a mi buen amigo Jordi,  que siempre en nuestras salidas (sobre todo en las largas donde le damos al pico ampliamente) me hablaba siempre bondades de los pedales automáticos de su pedaleo más eficaz, de su seguridad y que ante mi conservadurismo con los pedales planos me animaba con insistencia a cambiar a este sistema. 

La Orbea llevaba instalados unos pedales Shimano con sistema de calas compatibles SPD, así que después de pensarlo durante unos días, me di una vuelta virtual por Wallapop y adquirí unas zapatillas especificas de segunda mano, que por cierto me costaron poco más que un menú de bar de esos de cada día, además de estar tan bien cuidadas que parecían de estreno.

Aclaro que en estos años (cuatro y pico) que llevo practicando BTT hasta la fecha siempre había utilizado los pedales planos con calas de plástico sin problema alguno.

Antes e intentando informarme de las bondades o no de esta sistema entre en algunos foros ciclistas para leer opiniones y experiencias con este tipo de pedales que utilizan la mayoría de los compañeros "bikers".

Ahí comenzaron mis temores pues era raro en los muchos "post" que pude leer que aseguraban que las caídas en las primeras salidas por culpa de las calas estaban garantizadas, vaya que nadie se libraba de besar el suelo aunque fuera por un simple descuido en parado.

En tono de broma algunos aseguraban que si no te caías por culpa de las calas  eras una especie de bicho raro, que todos o casi todos habían pasado por ese trance y que era algo hasta normal.

La verdad es que era algo que no me tranquilizaba pues soy bastante patoso y cada vez que caigo me hago bastante daño, así que investigue un poco por la red y afinando en mis búsquedas pude saber que existían dos modelos de calas Shimano SPD con diferentes especificaciones.

Los modelos MTB ShH 51 y MTB SH 56 son similares en su concepción pero con una sutil diferencia, un  biselado en las últimas que facilita la rápida extracción del pie ante cualquier eventualidad.

Así que tome una lupa y mire las que llevaban ya montadas las zapatillas que había adquirido, eran las SH 56, bien, me dije para mis adentros, vamos bien.

Seguí leyendo en los foros y raro era no encontrar opiniones contradictorias, que si las SH 56 se salían del pedal en los baches o en situaciones comprometidas, que si no eran seguras, etc, etc.

Pues bien y como experiencia personal y si puede servir a otros compañeros, os puede asegurar  que con las calas SH 56 (las otras no las he probado) no vais a tener una caída imprevista, me explico. 

Los pedales llevan unos tornillos que actúan sobre unos muelles que si los tensas sujetan más las zapatillas al pedal, y destensándolos conseguimos el efecto contrario, así que nada tan sencillo como regularlos de manera que al principio podamos retirar nuestra pierna con rapidez, o sea llevarlos lo más destensados posible.

A medida que vayamos adquiriendo la familiaridad y confianza necesarios iremos apretando el muelle del pedal, que es lo que yo he hecho hace unos días pues en una reciente salida pedaleando con intensidad sobre unas losas de piedra a respetable velocidad, perdí el pie izquierdo del pedal afortunadamente sin consecuencias.

Las ventajas que yo creo que aportan este tipo de mecanismo es que el pedaleo es más redondo y eficaz pues no solo aplicamos fuerza cuando hacemos el movimiento descendente si no que también ayudamos a aumentar esa fuerza sin apenas darnos cuenta cuando llevamos la pierna hacia arriba.

Además y esto en una par de salidas lo noté, es que encajar los pies en el pedal con estas calas es mucho más rápido que con las plásticas, por lo que arrancar en un lugar con poca adherencia, en subida  o con algún obstáculo y sin demasiado margen para maniobra es más seguro y rápido.

 Mis zapas Shimano como nuevas !!!

Y ya para acabar deciros que cada día estoy más a favor del método "ensayo y error" pues es el que a mi personalmente me funciona y que los foros de ciclismo y las opiniones que se expresan en ellos son muy subjetivas.

Recuerdo que cuando adquirí mi Rockraider SIX 5 con toda la ilusión del mundo por poder poseer por fin una bici con doble suspensión, la constante en un foro oficial especifico de las bicis de Decahtlon era la preocupación de muchos por el desviador delantero de este modelo, en concreto un básico Shimano Tourney,  que si era una porquería, que si no cambiaba, que si era de baja gama, etc.

Pues bien después de 4 años montando con ella y un poco más de 7.000 km. recorridos os puedo asegurar que el desviador es el menor de sus problemas, que bien ajustado cumple de sobras con su cometido. 

La Rockraider es una estupenda bicicleta con componentes sencillos pero solventes para el precio que costaba en su lanzamiento al mercado (unos 700 euros) y que su único "pero" sería su excesivo peso, unos 15 y pico kilos que en largas rutas que si no eres un toro  o estás muy fuerte, te acaban pasando factura.

Así es que mi consejo es que ante una duda relacionada con nuestro deporte favorito, entrar a un foro ciclista y leer los consejos de "bikers" mas avezados puede ser esclarecedor e instructivo (después de comprobar con tristeza como algunos también se insultan o discuten por imponer sus opiniones) pero que tenéis que saber leer entre lineas y quedaros con los importante, lo que personalmente os interesa.

Por cierto a día de hoy llevo más de 600 Km recorridos con la Orbea (incluidas tramos técnicos) y todavía no me he caído por culpa de los pedales automáticos, creo que debo ser un bicho raro. 😂😂

Documental TITAN DESERT 2019 | Valentí Sanjuan y Àlex Roca

Tan bello, tan sensible, tan humano. Un vídeo que habla de personas y de como superan sus limitaciones físicas, de la vida y de la muerte, de penas y también de alegrías, la vida misma en apenas 54 minutos.

Xerta - Via Verda - Arnes (hasta Els Estrets) - Cretas - Xerta.

La vía verde del Baix Ebre es una antigua linea ferroviaria reconvertida en una vía sin circulación de vehículos a motor, coincide en casi todo su recorrido con el antiguo camino de Sant Jaume de l'Ebre, ruta clásica de peregrinaje de las tierras del Ebro hacia Logroño y enlace con el camino de Santiago. 

Ciñéndonos a la nomenclatura de los diferentes tramos o sectores que recorreremos en esta ruta la podremos dividir en tres partes, la Vía Verda del Baix Ebre, la de La Terra Alta que realizaremos completa y parte de la del Val de Zafán,. 

El inicio y también final de ruta ha sido la pintoresca población de Xerta, pues de mutuo acuerdo con el amigo Jordi queríamos variar el recorrido y no repetir con exactitud el que ya realizamos el pasado año que se inició y finalizó en Tortosa. 

Así en esta ocasión hemos pisado algo más tierra y menos asfalto que en la ruta que realizamos en Octubre de 2018, acercándonos a los Estrets de Arnes y desde allí posteriormente dirigirnos hacia la turolense población de Cretas. 

Poco contar del tramo de Vía Verde, ahí sigue con sus espectaculares paisajes donde es toda una gozada pedalear al ritmo que cada uno crea conveniente. 

¿Los tramos de tierra incorporados?, personalmente pienso que muy bello y fresco el que nos ha llevado de la Via Verda hasta Arnes y mas arrido y algo más duro el que nos ha llevado de Arnes a Cretas. 

Resaltar la amabilidad de los pocos residentes que hemos encontrado en Arnes (Eugenio, la señora de la carnicería, su pareja y el chico que llevaba el tractor) y el excelente trato y servicio del Bar El Casal donde ha sido todo un placer degustar una “llonganissa amb pà amb tomaquet” que nos ha sentado la mar de bien.
Hemos perdido bastante tiempo buscando un lugar donde nos pudieran vender una cámara de repuesto, pues la que yo llevaba la he utilizado en un pinchazo que he sufrido a la altura de Horta de Sant Joan y un poco más tarde la ya mencionada y necesaria visita al Bar  El Casal.

También en  el paraje donde se inicia la ruta dels Estrets hemos departido durante unos instantes con una simpática familia en su primera visita a tan espectacular rincón. 

Más tarde en Cretas también excelente trato y buen precio en el Bar Parillas donde nos hemos refrescado y preparado para el regreso, ahora ya en apreciable descenso hasta Xerta. 

Por cierto la altimetría positiva adquirida aproximadamente ha resultado ser de unos 1.000 metros que no está nada mal.

A parte del comentado pinchazo y unas molestias físicas importantes con mi rodilla que me han amargado un poco la ruta haciendo que nuestro ritmo fuera inferior al de otras ocasiones (gracias por tu paciencia Jordi) ha resultado una jornada para disfrutar y recordar, pedalear por la Terra Alta y sus impresionantes rincones naturales siempre es todo un placer para los sentidos.
Después de 4 años llevando pedales planos con calas de plástico me he pasado a los pedales automáticos, esta circunstancia y a las lesiones crónicas que sufro en ambas rodillas desde mi ya lejana época de endurero en moto, creo que son la causa de estos repentinas molestias sobre todo en mi rodilla derecha, la que más me está molestando.
Así que sigo con las pruebas de altura de sillín y posición de las calas, espero solucionarlo en breve de manera satisfactoria, pues me siento bien con este tipo de pedal y no tan un bicho raro.
Saludos a todos !!!

TRACK DESCARGABLE EN WIKILOC: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/xerta-via-verda-arnes-hasta-els-estrets-cretas-xerta-41852037

Les Tres Cales - Vallplana - Rasquera - Les Tres Cales. Summer edition 2019.

La ruta que os propongo hoy recorre principalmente pistas de tierra y un corto pero bonito sendero y también (maldición) algo de carretera. 

El trazado que diseñe unos días antes de la salida no se cargo correctamente en el Garmin (mea culpa) así que he tenido que improvisar sobre la marcha, aunque no me ha salido del todo bien, después os lo comento. 

Pero vamos a la descripción, inicio mi marcha en la urbanización de Les Tres Cales dirección al Barranc de Vallplana. Antes he recorrido parte del Camí dels Arriers que se afronta en este caso siempre en suave  ascenso. 

Atentos pues en las inmediaciones de este barranco os encontrareis la primera subida “importante” de esta ruta, la dificultad y dureza del tramo lo dejo a la apreciación personal de cada uno, yo sólo os puedo decir que yo la subo sin problemas, eso si, siempre a mi contenido ritmo. 

Al momento una fuerte pero corta bajada de hormigón me ha conducido por el mencionado barranco hasta la encrucijada de caminos que me ha llevado a la población de Rasquera. 

La sucesión de pistas que me he encontrado hasta la mencionada población comentada anteriormente, en algunos tramos es un continuo pero llevadero sube y baja, personalmente es uno de los sectores que me más gustan de esta ruta. 

Llegado a Rasquera he buscado una fuente y he tenido éxito, así que después de engullir una barrita y beber un poco de agua, en 5 minutos he vuelto a montarme en mi BTT para afrontar el resto de la ruta. 

El siguiente tramos me ha conducido por una pista hasta el inicio de un corto pero bonito sendero que lleva por nombre Sendera de Lluastrells, para mi un “corriol” divertido y muy asequible y sobre todo totalmente ciclable para mi nivel técnico. 

Como he comentado antes y debido al error al cargar el archivo en mi Garmin a continuación he debido improvisar, mi intención era volver por la pista hasta el cruce de Vallplana para más tarde seguir por una sucesión de caminos que me llevarían al parque eólico de Les Calobres, 

Pero la opción que he decidido tomar no ha sido satisfactoria pues faltando unos 500 metros para volver a conectar con el track previsto inicialmente, me he topado con un “amable pagés” que se ha negado a dejarme rodear su propiedad, obligándome a dar media vuelta y recorrer otra vez más tramo de negra carretera, si esa que tampoco me gusta y más cuando el arcén es tan estrecho que casi te obliga a pisar la linea blanca y sientes los coches pasando a pocos metros (los que respetan esta distancia) a unos 100 km por hora. Decididamente no tengo previsto adquirir una bici de carretera ni loco. 

He tomado un poco a la aventura una larga una pista casi toda asfaltada que ahora si que me ha vuelto a dejar en la ruta prevista sin más incidentes. 

En estos momentos de la mañana el calor ya era bastante apreciable, bueno la verdad es que hacia un calor de “collons”, así que cuando he vuelto a llegar al cruce de Vallplana he decidido acortar y regresar por la pista anteriormente recorrida pero ahora en sentido contrario. 

Claro que me “regalado” por necesidad el tramo de hormigón antes de bajada pero ahora en dura subida y con 32 grados centígrados en el ambiente. 

Afortunadamente esta era la única subida dura que he realizado en mi regreso a Les Tres Cales, el resto ha sido bajada hasta llegar a el inicio de la pista del Torrent del Pí que me ha llevado a hasta la corta "subidita" del Coto Ponç (¿no he comentado que ya no habían más subidas?) de ahí y ahora sí y faltando unos 3 km para llegar a casa he tomado la archa-trillada pista del Coto Ponç dirección Les Tres Cales.. 

En definitiva una ruta ya de cierta entidad pero que a mi personalmente no me ha acabado de gustar tanto como la que realice hace ya un par de años (https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/lametlla-de-mar-les-tres-cales-vallplana-rasquera-pla-del-burgar-tres-cales-17278123) que tenía un recorrido con menos asfalto y mejor paisaje al regresar íntegramente por el Pla del Burgár. 

Recordad obviar si la hacéis, el tramo del “camino del pages prohibido” pues no lo he editado en esta ocasión (estoy muy perro) pero observando el mapa se aprecia claramente. 

Saludos !!!
TRACK DESCARGABLE EN WIKILOC: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/les-tres-cales-vallplana-rasquera-les-tres-cales-summer-edition-2019-40484280

Les Tres Cales - El Perelló - L'Ampolla - Port d'Illa de Mar - Les Tres Cales. Edition 2019.

Pistas actualmente asfaltadas, antaño de tierra.

Port d'Ila de Mar o del Fangar.

Port d'Ila de Mar o del Fangar.

Vista desde el mirador del Golero.

Desde el mirador del Golero.

La fuente de cristalinas aguas en el Perelló

Desde el mirador del Golero.

Nueva ruta la que os propongo en esta ocasión, la misma consta de un recorrido en un principio muy asequible pues no encontrareis ninguna zona técnica. 

Ya documenté el año pasado una muy similar, pero con apreciables variaciones. 

http://llanerosolitariomtb.blogspot.com/2018/05/les-tres-cales-el-perello-lampolla-port.html
Esta a diferencia de la otra es totalmente ciclable, al no transcurrir el regreso hasta la urbanización de Les Tres Cales recorriendo el sendero GR-92 que marcha pegado al mar, donde inevitablemente había que realizar algo de bici-trekking.

Claro que por un lado no disfrutaremos de los rincones y vistas espectaculares que disfrutamos con la otra, aunque eso si, no desmontaremos ni un solo momento de la bicicleta.

Así que vamos a comentarla, el inicio de esta ruta nos conduce desde Les Tres Cales hasta la población de El Perelló, por un mix de cemento y tierra.

Llegados a esta bonita población seguiremos alternando tal vez en menor medida la tierra y el asfalto con predominancia de este último.

Nuestro siguiente hito será la no menos bella población de L'Ampolla, nombrada popularmente con el sobrenombre de “La puerta del Delta”, desde donde tomaremos ya por fin algunas de las pistas que recorren esta bello entorno formado por los sedimentos que durante siglos ha ido depositando pacientemente el río Ebro.

Cuando llego al Port d'Illa de Mar o Port del Fangar, daré media vuelta y regresaré no sin antes tomar unas cuantas fotos en este rincón y también desde en uno de los miradores para aves que hay en la zona del Golero.
Precisamente en este pintoresco enclave hay un bar y servicio de alquiler de bicicletas donde aprovecho para volver a llenar mi bidón con una bebida isotónica.

El regreso hasta ese momento muy llevadero, se vuelve un poco más duro debido al fuerte calor reinante pues ya son las once de la mañana.

Desde L'Ampolla tomo una pista totalmente asfaltada que me devolverá al Perelló, donde una agradecida fuente que podréis encontrar en la entrada norte del pueblo me regala su cristalina y fresca agua.

Desde aquí realizo casi con exactitud la misma ruta que a la ida para regresar sin más que resaltar a Les Tres Cales,

En definitiva casi 63 km y unos 530 metros de ascensión positiva, en una ruta apta para un nivel ciclista medio, dado que si bien es verdad (como ya he comentado al inicio de este artículo) que no encontrareis ninguna zona técnica, la distancia a recorrer es ya considerable.

Hasta la próxima compañeros !!!

Hola verano !!!

Saludos a todos los que os dejáis caer en alguna ocasión por este humilde blog. Llevo algún tiempo sin subir alguna ruta "interesante" por el simple motivo que no me he prodigado demasiado con la bici durante esta primavera y lo poco que llevamos ya de este verano.

Podría alegar diferentes razones, aunque la más importante es que no he tenido un tono físico optimo debido a unas molestias gastro-intestinales que arrastro hace ya 2 meses largos.

Eso no quiere decir que haya tenido completamente aparcada mi bicicleta, he pedaleado aunque no tanto como el año pasado durante estas fechas, mi perfil de Strava me lo recuerda constantemente.

Mi salidas se han adaptado a ese tono físico no demasiado contundente, bueno para ser franco contundente no define demasiado bien ningún estado físico mio, más bien la palabra sería contenido.

En el Port del Fangar.

El  amigo Jordi en una masía en el Perelló.

Camino a Frides.

Pero no me quejo siempre hay alguien que está peor que tu, que se ha lesionados seriamente o que padece alguna dolencia importante.

También este año es el año de cierta transformación en mis recorridos o rutas. Después de alguna que otra fuerte caída en estos dos últimos años, he vuelto a tomármelo como cuando me inicie hace 4 años, o sea bajo por donde puedo y donde no lo veo pie a tierra. No puedo lesionarme pues soy un autónomo y eso me condiciona bastante sobre todo mentalmente.

También es cierto que busco más recorridos "trail"que aquellos que requieren mucha más técnica, eso no quiere decir que donde lo veo claro me lance con cierta confianza.

Con mi vecino Fernando en el Port del Fangar.

De hecho y para mi justito nivel, tengo algún buen registro en algún tramo técnico de mi zona en los populares segmentos de Strava, sobre todo en los que hay curvas medianamente rápidas y enlazadas, no así en las subidas, pues además de que se da la circunstancia que no soy un escalador demasiado solvente, mi compañera de rutas casi pesa 16 kilos y eso amigos condiciona bastante.
También he comenzado a compartir algunas de mis salidas con otros compañeros de "fechorías" y la verdad que aunque no soy amante de los grandes grupos, esta circunstancia se agradece.
En definitiva sigo al pie del cañón y espero hacerlo durante más tiempo y disfrutar de este bonito deporte que tanto nos gusta, aunque sea a mi manera, así que sólo quedar decir, hola verano !!!!

L'Ametlla de Mar (Urb. Tres Cales) - Vallplana - Colladetes - Bassa de l'Espinal - Barranc de l'Eixorba - Tres Cales.

Nueva ruta que aunque a priori parece muy similar a otra que efectué hace un tiempo atrás (enlace más abajo) no es exactamente igual, principalmente porque no sigue el mismo recorrido en su totalidad.  (https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/tres-cales-vallplana-senda-barranc-de-laiguardenter-senda-president-tres-cales-13312302)

Dado que han arreglado un par de caminos por donde hemos circulado, su trazado ha variando sustancialmente haciéndolo mas rápido.

En esta ocasión la he realizado con la buena compañía del amigo Jordi con el cual formamos cuando pedaleamos juntos, un compenetrado y veterano ya tandem de bikers de montaña.

Pero vamos a la ruta en si, desde la urbanización de Les Tres Cales al Coto Ponç hay que tomar el ya inevitable y tan trillado tramite de la pista que asciende hasta la primitiva N-340.

A continuación recorreremos la pista de Torrent de Pí hasta llegar a la carretera de Gavada, donde estaremos atentos y nos desviaremos por otra pista asfaltada que nos llevará a el inicio de otra camino pero esta ya de tierra que nos dejará en el Más d'en Llorell.

Llegaremos en unos minutos a la encrucijada de caminos donde podríamos tomar el sendero de Frauques o también optar por ir a Frides por pista.

Pero no vamos a elegir ninguna de las dos opciones antes comentada, seguiremos rectos y nos dirigiremos hacia el Barranc de Vallplana. Antes realizaremos una corta pero intensa ascensión que nos pondrá a prueba y nos calentará para posteriormente lanzarnos ya en bajada por el barranco antes comentado.

A la altura de La Granada tomaremos otro camino bastante rápido que nos llevará hasta el desvió del Barranc de l'Aiguardent un bonito sendero que recorreremos en una casi inapreciable subida.

El siguiente hito será una pista en bajada que ha variado de orografía y hasta de recorrido, me refiero a la nos lleva pegados al Barranc del Bon Mosso y que por estos lares la llaman Camí del Cavero,

Sin descanso seguiremos descendiendo por otro divertido y  rápido camino que finaliza en la Bassa de l'Espinal, todo un placer.

Ya solo nos queda dirigirnos por una pista primero de tierra y más tarde asfaltada hasta el Barranc de l'Eixorba donde enlazaremos hasta una pista asfaltada que recorreremos hasta llegar de nuevo a la primitiva y sin apenas tráfico N-340.

A partir de ahí poco más que comentar un poco de carretera y descenderemos desde el Coto Ponç hasta Les Tres Cales dando por finalizada la excursión.

En definitiva una ruta sin tramos técnicos, asequible para casi todos los niveles y que recorre algunos espectaculares rincones que valdrá la pena conocer si no los habéis disfrutado en alguna ocasión.

Hasta la próxima compañeros !!!

TRACK DESCARGABLE EN: https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/lametlla-de-mar-urb-tres-cales-vallplana-colladetes-bassa-de-lespinal-barranc-de-leixorba-tres-cale-36398852